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Publiée le par Sébastien Boussion
Compte rendu du CA du 5 juin 2024
Présents : C. Boutron, O. Sérazin, S. Aubertin, F. Comoz, L. Lebrun, R. Bertouy, I. Leruez, B. Marie, A. Riquart, B. De Béthune, P. Grellier, H Dechaufour, H Marie, B. Lacoste, J.F. Brillard, P. Di Batista, A. Froment, J.P. Guyot, G Jaouen, F Chenal.
Jean Lechartier et Sylvie Blondeau en visioconférence avec le groupe.
Excusés : A Garnavault, L. Milési, S. Boussion, J.Y Jaffré, F Fauvel, J.L. Martel.
Christian Boutron ouvre la séance à 20h
1/ Finances
De bonnes nouvelles pour ce début de saison avec 89 adhésions, 20000€ en caisse et un solde positif de 5039€.
Il reste cependant quelques factures à régler mais les sorties étant bien engagées, les recettes vont continuer d’abonder la caisse et tout cela augure d’une saison qui devrait permettre de renflouer correctement les comptes. D’autant que les remboursements d’Adaskell arrivent bientôt à leur terme.
Concernant le suivi des dépenses, Stéphane demande aux chefs de bord de bien prévenir les bureaux des ports de la date d’arrivée du bateau et du temps qu’il doit y passer, ceci afin d’éviter les quiproquos avec les capitaineries.
Les rôles d’équipages électroniques fonctionnent bien mais posent un problème de suivi, car il n’est pas possible, à l’heure actuelle, de les tirer sur papier, ce qui complique leur suivi. Il est donc demandé aux chefs de bord, pour le moment de continuer simultanément, de les remplir sur papier et de les lui envoyer par scan.
2/ Accident de Marina Lelandais
Marina se remet bien de sa chute pour la grande satisfaction de tous.
Cependant, cet accident pose le problème de la responsabilité - ou non – du chef de bord lors d’un accident à bord et de la prise en charge de l’assurance - ou non – de CCF.
Ici, en l’occurrence, il n’y a pas eu de responsabilité du chef de bord car la chute s’est produite au port, alors qu’il n’y avait pas de manœuvre en cours sur le bateau et qu’il s’agit d’une perte d’équilibre individuelle de Marina.
Mais, suite à cet événement, il a été décidé de se replonger dans le contrat d’assurance afin de voir quelles sont les prises en charge réelles et les indemnisations possibles, au cas où...
3/ Calendrier
Les problèmes principaux de transports lors des échanges de bateau sont réglés.
Mais le problème de l’accueil des nouveaux adhérents sur les bateaux reste toujours sensible.
Actuellement plusieurs nouveaux adhérents restent en attente d’embarquement sans trouver de solution.
F Chenal questionne le CA sur l’évolution du processus : avant, CCF demandait à tous les chefs de bord d’ouvrir leur bateau aux demandeurs alors que maintenant on demande au chef de bord s’il a de la place pour un embarquement.
Le problème ne date pas d’aujourd’hui et revient constamment chaque saison. On constate en effet la difficulté réelle que les nouveaux adhérents rencontrent pour s’intégrer au calendrier de sorties.
Il ressort des échanges qu’il s’agit de bien faire fonctionner le lien entre coordinateur et chefs de bord. Les chefs de bord doivent informer le coordinateur de leurs disponibilités à bord afin qu’il puisse relayer l’info vers les demandeurs.
Mais il n’est pas facile d’inviter à bord des gens que l’on ne connaît pas au milieu d’un groupe déjà constitué. Cependant des chefs de bord font bien la démarche.
B Lacoste et J.F. Brillard ont proposé des journées formation à la suite de la MIZALO à Cherbourg.
B Lacoste ouvre son bord sur Nardoa le 27 et 28 juillet.
M Juhel embarque une nouvelle adhérente du 12 au 14 juin, une famille début septembre et une seconde fin septembre.
Hervé Marie propose aussi des sorties formation aux nouveaux adhérents.
Il y a donc une vraie volonté de faire mais qui pourrait certes être encore développée.
Validations de deux nouveaux chefs de bord
Nos candidats ont trouvé des chefs de bord pour accomplir les trois sorties réglementaires nécessaires à leur validation.
Philippe Grellier naviguera avec Stéphane Aubertin, Hervé Marie et Michel Juhel
Hervé Dechaufour naviguera avec Hervé Marie, François Comoz et Michel Juhel
4/ Journée du président
Christian Boutron fait le point sur l’organisation de la journée du Président.
Elle se tiendra le 29 juin 2024.
Cette journée ouverte à tous les adhérents se déroulera en 4 temps :
- 10h-12h : RV à Courseulles pour une séance de 2h de char à voile (prix : 37,50€)
- Puis barbecue à Asnelles devant la plage, en profitant d’une course du championnat du monde de char à voile (du 29 juin au 5 juillet).
Repas midi : salade Marco Polo, saucisses, fromage, dessert.
Participation : 8€ par personne
- Après-midi : activités au choix : sortie promenade, pétanque etc…
- Soir : à 19h apéro puis repas convivial à la salle L’Estran des Tamaris à Asnelles, suivi du Feu d'artifice tiré du village voisin.
Apéro : boissons fournies par CCF, gourmandises.
Repas : paëlla, fromage, dessert.
Participation : 18€ par personne
Chacun apporte quelque chose à manger : pour l’apéro ou pour le dessert.
Merci de vous inscrire par retour à l’adresse suivante et au maximum avant le 22 juin : christian.boutron@wanadoo.fr (tel : 06 71 26 73 30).
Des informations précises et des consignes (notamment vestimentaires) seront envoyées pour la pratique du char, ainsi que des coordonnées pour effectuer un virement.
L’activité char à voile (37,50€) sera à régler sur place.
5/ Etat des bateaux
Nardoa :
A/ Problème sur le mouillage de St Servan.
Les aiguillettes ont bien été remises en place, mais il faut surveiller le vivier qui a été installé sur une bouée près de notre mouillage, car il est venu tutoyer l’arrière de Nardoa. Cela est vraisemblablement dû au fait que le bateau réagit différemment du vivier en fonction des conditions de vent et de courant. Il est donc conseillé de laisser deux pare-battages à l’arrière de la jupe afin d’amortir un contact éventuel.
Pierre Di Batista propose de contacter les Affaires Maritimes pour demander si cette situation est bien normale.
B/ Petits travaux
- La nouvelle drisse de GV glisse sur le winch et les écoutes de génois sont à la fois très usées et trop courtes.
Michel Juhel prend le bateau le 12 juin et remplacera la drisse et les écoutes.
- L’aérateur du capot du carré n’est plus étanche lorsqu’il pleut. Michel verra ce qui peut être fait : réparation ou changement.
Adaskell
Plusieurs problèmes en cours :
- Le traceur du cockpit ne fonctionne pas : Il n’affiche que les cartes sans précision et n’affiche ni la position du bateau ni les données AIS. Loïc prendra contact avec EMO, électronicien marine de Granville.
Depuis le CA, plusieurs messages ont été envoyés sur la liste des 40 pour expliquer comment redémarrer une partie du fonctionnement du GPS. A suivre donc.
- Cuve à eau noire bouchée : la cuve ne cesse de se boucher, vraisemblablement en raison du colmatage du tuyau d’évacuation. Hervé Marie tentera de le déboucher à la soude lors de sa prochaine sortie le week-end du 10 juin. JF Brillard a fait cette réparation à la suite de Hervé. Pour l’instant, tout fonctionne, à condition de respecter scrupuleusement les consignes.
- Moteur de l’annexe : constaté trop d’huile dans le réservoir.
- Bouton de tiroir poubelle cassé. Patrick Jeulin en a commandé un.
- Bouton d’inversion des tanks à eau : cassé. Il faut le manœuvrer avec une pince.
- Entrée d’eau dans la cabine arrière tribord : François Chenal a constaté des entrées d’eau dans la cabine lors du nettoyage du pont. A surveiller et si possible trouver d’où cela provient.
Pour les deux bateaux :
Rappel est fait concernant la propreté des bateaux.
L’annexe d’Adaskell a été retrouvée très sale et les boudins remplis d’eau. Il s’avère qu’elle a passé l’hiver dans son caisson dans le bateau, ce qui n’est pas une bonne solution.
Il est donc utile de rappeler que les bateaux doivent être sérieusement nettoyés à la fin de chaque navigation y compris sous les planchers lorsqu’ils sont amovibles.
6/ Questions diverses
- Isabelle propose une batterie neuve. Nos bateaux étant bien équipés pour l’instant, c’est Pierre qui récupère la batterie en prévision de besoins ultérieurs.
- Facture de Collignon (Mizalo) : Christian l’a renvoyée pour modification du nombre de participants.
Le CA est clos à 22h30.
